Vor 60 Jahren
Folgende Veränderungen wurden am Trabant vorgenommen:
18.04.1964:- bis Juni. 1964 (Produktionseinstellung der Limousinen)
- Lenkungsauflage nicht durchgeschweißt
Trabantregistereintrag Leonardo
 "...während der Restaurationsphase")
Galerie
Fahrzeugidentnummer: E232891
Tag der ersten Zulassung: 21.12.1982
Version: F = Forstkübel
Fahrzeugtyp: Kübel
Standort: Landkreis Northeim (NOM)
Originalfarbe: NVA-grün
Aktuelle Farbe: original
Original: Ja
Trabant P 601 A (laut Fzg-Brief). Erstzulassung 21.12.1982, im Brief steht allerdings "Baujahr 1970". Im Motorraum steht 03/89, also sicherlich das Fertigungsdatum der Karosserie. Seit September 1992 in meinem Besitz, vorher in Hannover gelaufen (Mai bis September 1992). Auf den Kotflügeln sind die Hoheitsabzeichen der NVA (nicht Grenztruppen) angebracht, wahrscheinlich aber nicht Original. Außerdem befindet sich dort noch der Schriftzug "LPG T Christianshof". Also vermutlich erst Armeefahrzeug und danach noch zivil genutzt. Beim Erwerb waren noch die Reste einer Standheizung verbaut (Tank und Bedienteil am Armaturenbrett). Ansonsten war nichts mehr verbaut, was auf eine militärische Nutzung hinweist.
Zusatz: Ich habe noch eine alte Garantiekarte für ein Austauschgetriebe meines Kübels gefunden. Ausgestellt vom VEB KfZ-Instandsetzung Templin.
Das damalige Kennzeichen war COD 4-88. Also mit Sicherheit zivil genutzt.
Jetzt wurde ich daraufhingewiesen, daß es sich doch um einen Forst-Kübel handelt, obwohl im Brief 601 A steht.
Seit 23.06.2011 wieder für den Straßenverkehr zugelassen.
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Trabantregistereintrag lhasse59
 "Tramp")
Fahrzeugidentnummer: 2902255
Tag der ersten Zulassung: 01.07.1973
Version: F = Forstkübel
Fahrzeugtyp: Tramp
Standort: Landkreis Jerichower Land in Burg (JL)
Originalfarbe: NVA-grün
Aktuelle Farbe: Speedgelb
Saisonkennzeichen: Ja
Angemeldet: Ja
Restauriert: Ja
Das Fahrzeug wurde 2006 restauriert und einer zivilen Kur unterzogen.
Bei der Abnahme war der Prüfer der Meinung, dass das Fahrzeug Sicherheitsgurte haben muss,
weil das Fahrzeug 1976 gebaut wurde.
Es sind aber keine Vorrichtungen zum Anbringen der Gurtpeitschen im Bodenblech vorhanden.
So musste das Typenschild verloren gehen und auf dem neuen Typenschild steht nun BJ 1973.
Da keine Halterung für die Antenne vorhanden war, wird es möglicherweise ein Forstkübel gewesen sein.
Ich habe den TRAMP 2009 gekauft und weiterhin allerlei zivile Umrüstungen vorgenommen.
Mit dem Orginal hat der Trabi somit nicht mehr viel zu tun, was aber gewollt ist.
Ich erhalte das Fahrzeug in Anlehnung der ca 900 gebauten Trabant Tramp,
die nach Griechenland im Jahre 1978 exportiert wurden.
Der Trabi kommt auf Kinder-, Dorffesten und sonstigen Veranstaltungen und Ausfahrten, so wie er ist, sehr gut an.
Mit einer ehemaligen, eventuell militärischen Nutzung dieser Fahrzeuge habe ich persönlich nichts am Hut.
Ich akzeptiere aber auch diejenigen, die sich aktiv mit miltärischen Geschichte des geliebten und gehassten Trabants beschäftigen.
Zweitaktgrüsse LHasse59
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Trabantregistereintrag Fettkappe
 "Kübel am Rapsfeld")
Fahrzeugidentnummer: 1902800
Tag der ersten Zulassung: 10.01.1975
Version: A = Armeekübel
Fahrzeugtyp: Kübel
Standort: (DDR) Bezirk Dresden 1953 bis 1990 (R)
Originalfarbe: NVA-grün
Aktuelle Farbe: Tornadorot
Saisonkennzeichen: Ja
Angemeldet: Ja
Restauriert: Ja
Fahrzeug aus dritter Hand gekauft, 2008 geklempnert,Zivillook verpasst
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Trabantregistereintrag nuwala
)
Fahrzeugidentnummer: E234504
Tag der ersten Zulassung: 06.09.1963
Version: F (Forst)
Fahrzeugtyp: Kübel
Standort: Kreisfreie Stadt und Landkreis München (M)
Originalfarbe: NVA-grün
Aktuelle Farbe: Papyrusweiss
H-Kennzeichen: Ja
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Trabantregistereintrag Hajo
)
Bei dem Wetter Anfang 07/2010 das richtige Fahrzeug!!!
Fahrzeugidentnummer: E197154
Tag der ersten Zulassung: 01.07.1985
Version: Z (Zivil)
Fahrzeugtyp: Kübel
Standort: Niederschlesischer Oberlausitzkreis (NOL)
Originalfarbe: NVA-grün
Aktuelle Farbe: Papyrus
Saisonkennzeichen: Ja
Darf ich euch einen weiteren Trabi aus der Familie der „Papyrus – Farbenen“ vorstellen.
Ist meiner Meinung nach, die Trabifarbe!!!!.
Lustigerweise wurde er von der VEBEG für teures Geld aus den NVA-Beständen verscherbelt.
Und jetzt trägt er die Bezeichnung P 601 Z (zivil).
Na gut, die wichtigsten Bewaffnungen sind demontiert.
Aber ein Funkgerät R 109, Handapparat, Feldfernsprecher FF 63 lässt sich kurzfristig nachrüsten, um „Feindmeldungen“ abzusetzen.
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Dieser Trabi sieht schön aus ist aber ein Blender.Mit Ersatzkarosse, H-Kennzeichen und T.d.e.Z. 06.09.1963.
Die ersten Kübel wurden 1966 gefertigt.
Ja richtig, der Trabi hat eine Ersatzkarosse bekommen. Dafür ist die Karosse vollverzinkt, und gebaut für die Ewigkeit :-)