Ereignisse am 31.10.
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31.10.1975 -
- Motor mit geänderte Triebwerkslager 31.10.1975 -
- Serieneinsatz verstärkter Stutzen am Hauptschalldämpfer, Heizungsgeräuschdämpfer mit 4-mal geschlitztem Stutzen
- Schalldämmatten im Fahrgast und Kofferraum
- Befestigung der Hutablage statt mit Linsenkopfschraube mit Federklemmen und einer zusätzlichen Klebeverbindung Chemiesol L 1407
1.71 Rahmen
2011-02-05 13:19:11 Geändert: 2011-02-05 13:20:14 (2) (Gelesen: 18828)
| Rahmenart | Plattformrahmen, mit Stahlblechgerippe verschweißt (selbsttragende Karosserie) |
1.72 Vorderachse
2011-02-05 13:14:16 Geändert: 2011-02-05 13:14:40 (1) (Gelesen: 18829)
| Befestigung | Einzelradaufhängung |
| Federung | Querblattfeder (Halbelliptik) |
| Radaufhängung | oben an der Querblattfeder, unten am Lenkerarm |
| Stoßdämpfung | Teleskop, doppelwirkend |
| Vorspur | 5 ··· 7 mm (unbelastet) |
| Sturz | 2° 30´ |
| Spreizung | 7° |
| Antrieb | Doppelgelenkwellen (innen Gummi, außen Metallgelenk) |
1.73 Hinterachse
2011-02-05 13:02:55 Geändert: 2011-02-05 13:02:59 (1) (Gelesen: 18828)
| Befestigung | Einzelradaufhängung |
| Bauart | Pendenachse mit Dreiecklenker |
| Federung | Querblattfeder mit progressiver Wirkung |
| Stoßdämpfung | Teleskop, doppeltwirkend |
| Federwege der Vorder- und Hinterfeder | 150 mm, 75 mm nach oben und 75 mm nach unten |
1.74 Lenkung
2011-02-05 12:55:45 Geändert: 2011-02-05 12:55:54 (1) (Gelesen: 18826)
| Bauart | Zahnstangenlenkung |
| Anordnung | hinter der vorderen Querfeder |
| Stoßdämpfung | Gummigelenk |
| Lenkrad | 2speichig, hartgummiüberzogen |
| Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag | etwa 2,5 |
| Anordnung der Lenkung im Fahrzeug | links |
| Wendekreisdurchmesser | etwa 10 m |