Vor 56 Jahren
Folgende Veränderungen wurden am Trabant P 601 vorgenommen:
20.04.1968:- Hinterradbremse - Radbremszylindertyp geändert
- Hinterfeder mit Hartgewebeeinlage
3.12 Wartung und Pflege Luftfilterwechseln
Der Luftfiltereinsatz im Ansauggeräuschdämpfer kann nach dem Öffnen der beiden Hebelverschlüsse und Abnehmen der Kappe herausgenommen werden.
Unter normalen Einsatzbedingungen ist der Filtereinsatz alle 20 000 km auszuwechseln. Bei stärkerer Belastung des Filtereinsatzes durch Fahrten auf staubigen Straßen oder Wegen muss dieser früher ausgewechselt werden. Eine frühzeitige Erschöpfung des Filtereinsatzes macht sich durch verminderte Leistung und erhöhten Kraftstoffverbrauch bemerkbar.
Achtung!Der Luftfiltereinsatz ist vor Wasser, Benzin, Öl usw. zu schützen. Beim Abspritzen des Fahrzeuges und Waschen des Motors ist deshalb die Öffnung des Luftfilters abzudecken.
3.13 Wartung und Pflege Zündkerzen überprüfen
Für den "Trabant" sind Zündkerzen M14-225 Isolator (gerillter Isolierkörper) zu verwenden, wobei die Bezeichnung M14 den Gewindedurchmesser von 14 mm und die Zahl 225 den Wärmewert der Zündkerze angeben.
Am Kerzengesicht kann man das einwandfreie Arbeiten des Motors und die richtige Einstellung erkennen. Im normalen Fahrbetrieb sollen Zündkerzen möglichst rehbraunes Aussehen aufweisen.
3.14 Wartung und Pflege Keilriemenspannungüberprüfen
Die richtige Keilriemenspannung liegt vor, wenn sich der Keilriemen in der Mitte 10 ... 15 mm mit dem Daumen durchdrücken lässt.
Zu starke Spannung führt zu größerem Verschleiß des Keilriemens, zu schwache Spannung beeinträchtigt die Funktion des Gebläses und der Lichtmaschine.
Die Keilriemenspannung wird durch die schwenkbare Lichtmaschine verändert.Durch Lösen der Schrauben an der Spannstrebe und der Lichtmaschinenhalterung kann die Lichtmaschine ausgeschwenkt und somit dem Keilriemen die richtige Spannung gegeben werden.
Der neue Keilriemen soll nach 50... 500 km Fahrstrecke nachgespannt werden.
3.15 Wartung und Pflege Kraftstofffilter reinigen
Das Kraftstofffilter befindet sich im Wassersack am Dreiwegehahn. Nach Abschrauben des Wassersackes kann das Filter herausgenommen und gereinigt werden. Beim Zusammenbau ist auf gute Abdichtung zu achten.
Die Reinigung ist mindestens alle 5 000 km durchzuführen, wobei der gereinigte Wassersack mit Brennspiritus gefüllt angeschraubt werden sollte. Dadurch werden eventuelle Wassertröpfchen im Vergaser gebunden und entfernt.
Um größere Verunreinigungen des Kraftstoffweges Dreiwegehahn — Kraftstofffilter — Leitung — Vergaser zu vermeiden, ist beim Tanken darauf zu achten, dass nur sauberer Kraftstoff aufgefüllt wird. Beim Tanken aus Kanistern wird am besten ein Trichter mit Sieb verwendet oder der Kraftstoff durch ein sauberes Tuch gegossen.
3.16 Wartung und Pflege Vergaser reinigen
Eine Reinigung des Vergasers ist nach jeweils 20000 km erforderlich, wozu der Vergaser aus dem Fahrzeug auszubauen ist.
Die hierzu erforderlichen Arbeiten sind durch eine Vertragswerkstatt ausführen zu lassen, da nur diese berechtigt ist, Arbeiten und Einstellungen am Vergaser vorzunehmen. Der Gelenkbolzen am Vergaser-Drosselklappenhebel sollte jedoch alle 5 000 km oder nach je einem halben Jahr leicht abgeschmiert werden.