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Technik-Texte

Technik-Texte

Eine Sammlung wichtiger Texte für den Trabantschrauber. Weitere Texte können gerne auch mit Quellenangabe an uns gesendet werden. Nach gründlicher Prüfung erfolgt gegebenenfalls die Veröffentlichung. Für eine Kontaktaufnahme bitten wir die Informationen im Impressum zu nutzen.

Anhängelasten und Zugvorrichtungen

2007-03-18 20:03:57 Geändert: 2009-05-05 18:44:08 (5) (Gelesen: 23349)

Pkw- und Anhängerangebot des IFA-Vertriebes werfen bei den Käufern oder Interessenten immer wieder die Frage auf, welches Zugfahrzeug welchen Anhänger ziehen darf. Die KTA hat deshalb eine Obersicht erarbeitet, aus der die zulässigen Anhängelasten für die einzelnen Pkw-Typen zu ersehen sind, die vom Hersteller des Fahrzeuges vorgegeben und durch die KTA, Abt. Prüfwesen, bestätigt wurden.
Da bis zur Auslieferung des Wohnzeltanhängers CT-5 bzw. CT-6 mit Bremsanlage noch kein Pkw-Anhänger serienmäßig mit einer Bremse ausgerüstet war, wurde bisher von den Herstellern der Anhängerzugvorrichtungen (AHZV) in der Regel nur ein Antrag auf die Prüfung der ungebremsten Anhängelast gestellt.
Die KTA wird nun aber kurzfristig für alle Anhängezugvorrichtungen auch die mögliche gebremste Anhängemasse prüfen.
Für den Trabant-Kombi gibt es zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch keine Freigabe der gebremsten Anhängemasse. Es ist jedoch zulässig, am P601 K den gebremsten Anhänger CT-5 bzw. CT-6 im unbeladenen Zustand (315 kg) mitzuführen. Für den Tatra 603 gibt es keine serienmäßig gefertigte Anhängerzugvorrichtung. Bei Einzelanfertigungen ist gem. §§35 bzw. 36 der StVZO zu verfahren.
Die KTA weist darauf hin, dass die am Zugfahrzeug zu montierende 7-polige Steckdose keinen Abschaltkontakt für die hinteren Blinkleuchten des Zugfahrzeuges haben darf (s. § 62 Absatz 1b und 3 der StVZO).
Alle in der Aufstellung genannten Anhängerzugvorrichtungen werden nur über den VEB IFA-Vertrieb gehandelt.

Dipl.-Ing. H.-D.Wolf, KTA Dresden

Fahrzeugtyp Anhängelast/PKW Hersteller der AHZV Typschein-Nr. d. AHZV Anhängelast d. AHZV
ungebremst gebremst ungebremst gebremst
Trabant 500 650 1. VEB Kfz-Zubehör
402 Halle (S.)
Turmstr. 117
2.Schwer- maschinenbau Karl Liebknecht
301 Magdeburg
Alt-Salbke 6-10
1005 300 400
P50 280 —
P60 280 —
P601 mit Simpl.-Br. L 300 400 1005/1 300 400
P601 mit Dupl.-Br. K 300 —
Wartburg
311 L 500 650 Fa. Franke
8020 Dresden
Kreischaer Str. 3
Fa. Hartmut Pastor
9701 Kottengrün
1102 500 1)
K 565 —
C 530 —
312 L 500 — 794 500 —
K 565 —
C 530 —
353 L 500 650 1. VEB Kfz-Zubehör
402 Halle (S.)
2. Fa. Pastor
9701 Kottengrün
852 500 650
910 500 —
T 500 650 1. VEB Kfz-Zubehör
402 Halle (S.)
2. Fa. Pastor
9701 Kottengrün
911 500 650
998 500 —
SAS 965a L 300 — VEB Kfz-Zubehör
402 Halle (S.)
968 300 —
SAS 966/968 L 300 — 968 300 —
Moskwitsch L 560 750 Fa. Richard Schöps
8029 Dresden
Warthaer Str. 5
871-2 560 750
1965.408
408 IE. 412
Wolga M 21 L 750 Fa. Oswin Bormann
8211 Lübau. Kr. Freital
Fa. Oswin Bormann
8211 Lübau. Kr. Freital
1182 750 —
GAS 24 L 500 750 1183 500 750
WAS 2101 L 500 600 PGH Masch. u. Kfz-Rep.
73 Döbeln
1180 500 —
2102 L 500 600 1246 500 600
2103 L 550 800 1247 550 800
Skoda Oktavia L 490 — Fa. Oswin Bormann
8211 Lübau
568/1 490 —
K 490 — 902 490 —
1202 K 580 — 903 580 —
1000MB L 380 650 1. VEB Kfz-Zubehör
402 Holte (S.)
2. VEB KEMA
89 Görlitz
Fischerstr. 1
1125 380 650
1125/1 380 650
S 100 L 400 600 1. VEB Kfz-Zubehör
402 Halle (S.)
2. VEB KEMA
89 Görlitz
1125 400 600
1125/1 400 609
TATRA 603 L 750 — keine Produktion
FIAT 125p L 500 800 PGH Masch.- u. Kfz-Rep.
73 Döbeln
1133 500 800
DACIA L 440 750 Fa. Oswin Bormann
8211 Lübau
1245 440 750
B1000
die zul. Gesamtmasse d. B 1000 + Anh. darf 2500 kg nicht übersteigen
500 — VEB Barkas-Werke
901 Kari-Marx-Stadt 1
614 500 —
TV 41 750 — Fa. Richard Schöps
8029 Dresden
1015 750 —
GAS 69/
UAS 469
Kübel 850 — keine Produktion
M 461/473 Kübel 800 — Fa. Franke
8020 Dresden
1072 750 —
UAS 451/452 800 keine Produktion

L = Limousine, K = Kombi
T = Tourist, C = Camping
1) in Erprobung

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